Europos lėktuvų gamintoja „Airbus“ paragino Vakarus neįvesti embargo Rusijos titano importui.Oro linijų vadovas Guillaume'as Faury mano, kad tokios ribojančios priemonės neturės didelės įtakos Rusijos ekonomikai, tačiau rimtai pakenks pasaulinei aviacijos pramonei.Fury padarė atitinkamą pareiškimą per metinį visuotinį bendrovės susirinkimą balandžio 12 d. Jis pavadino „nepriimtinu“ draudimą importuoti rusišką titaną, naudojamą šiuolaikiniams lėktuvams gaminti, ir pasiūlė atsisakyti bet kokių sankcijų.
Tuo pačiu M. Fauri taip pat teigė, kad „Airbus“ jau daug metų kaupia titano atsargas, o jei Vakarai nuspręs įvesti sankcijas rusiškam titanui, tai artimiausiu metu neturės įtakos bendrovės orlaivių gamybos verslui.
Titanas yra praktiškai nepakeičiamas orlaivių gamyboje, kur iš jo gaminami variklių varžtai, korpusai, sparnai, apvalkalai, vamzdžiai, tvirtinimo detalės ir kt.Iki šiol ji nepateko į Vakarų šalių Rusijai taikytų sankcijų programas.Šiuo metu didžiausia pasaulyje titano gamintoja „VSMPO-Avisma“ yra įsikūrusi Rusijoje.
Remiantis susijusiomis ataskaitomis, prieš krizę Rusijos bendrovė „Boeing“ tiekė iki 35% titano poreikio, „Airbus“ – 65%, o „Embraer“ – iki 100% titano poreikio.Tačiau maždaug prieš mėnesį „Boeing“ paskelbė, kad sustabdo metalo pirkimą iš Rusijos, kad būtų galima tiekti iš Japonijos, Kinijos ir Kazachstano.Be to, JAV bendrovė drastiškai sumažino gamybą dėl naujojo flagmano „Boeing 737 Max“ kokybės problemų, pernai rinkai tiekdama vos 280 komercinių orlaivių.„Airbus“ daug labiau priklauso nuo rusiško titano.
Europos aviacijos gamintojas taip pat planuoja padidinti savo A320 reaktyvinio lėktuvo, pagrindinio 737 konkurento, kuris pastaraisiais metais užėmė daug Boeing rinkos, gamybą.Kovo pabaigoje buvo pranešta, kad „Airbus“ pradėjo ieškoti alternatyvių šaltinių, kaip gauti rusiško titano, jei Rusija nutrauktų tiekimą.Tačiau, matyt, „Airbus“ sunku rasti pakaitalą.Taip pat nereikia pamiršti, kad „Airbus“ anksčiau prisijungė prie ES sankcijų Rusijai, kurios apėmė draudimą Rusijos oro linijoms eksportuoti lėktuvus, tiekti atsargines dalis, remontuoti ir prižiūrėti keleivinius lėktuvus.Todėl šiuo atveju labai tikėtina, kad Rusija įves embargą „Airbus“.
„Union Morning Paper“ paprašė aviacijos portalo vyriausiojo redaktoriaus Romano Gusarovo pakomentuoti: „Rusija tiekia titaną pasaulio aviacijos milžinams ir tapo tarpusavyje priklausoma nuo pasaulio aviacijos pramonės. Be to, Rusija neeksportuoja žaliavų, o jau štampuoti ir grubaus apdirbimo procesų gaminiai (aviacijos gamintojai savo įmonėse atlieka smulkų apdirbimą). Tai beveik išbaigta pramoninė grandinė, o ne tik metalo gabalas. Bet čia reikia suprasti, kad Boeing, Airbus ir kitoms erdvėlaiviams skirtas VSMPO „Avismos“ gamykla, kurioje dirba įmonė, yra Sardoje, nedideliame Uralo miestelyje. Rusijai vis dar reikia laikytis to, kad ji yra pasirengusi ir toliau tiekti titaną ir titano gaminius bei išlaikyti savo pozicijas tiekimo grandinėje.
Paskelbimo laikas: 2022-04-27