Titano lydinio suvirinimas

Trumpas aprašymas:

Min. Užsakymo kiekis:Min. 1 gabalas/gabalai.

Tiekimo galimybės:1000-50000 vienetų per mėnesį.

Pasukimo galia:φ1 ~ φ400 * 1500 mm.

Frezavimo talpa:1500 * 1000 * 800 mm.

Tolerancija:0,001–0,01 mm, tai taip pat galima pritaikyti.

Šiurkštumas:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 ir kt., pagal Klientų pageidavimą.

Failų formatai:CAD, DXF, STEP, PDF ir kiti formatai yra priimtini.

FOB kaina:Pagal klientų brėžinį ir pirkimo kiekį.

Proceso tipas:Tekinimas, frezavimas, gręžimas, šlifavimas, poliravimas, WEDM pjovimas, graviravimas lazeriu ir kt.

Galimos medžiagos:Aliuminis, nerūdijantis plienas, anglinis plienas, titanas, žalvaris, varis, lydinys, plastikas ir kt.

Patikrinimo prietaisai:Visų rūšių Mitutoyo testavimo įrenginiai, CMM, projektoriai, matuokliai, taisyklės ir kt.

Paviršiaus apdorojimas:Juodinimas oksidu, poliravimas, karbiuravimas, anodavimas, chromo / cinko / nikelio dengimas, smėliavimas, graviravimas lazeriu, terminis apdorojimas, miltelinis dažymas ir kt.

Galimas pavyzdys:Priimtinas, atitinkamai pateikiamas per 5–7 darbo dienas.

Pakavimas:Tinkamas paketas ilgalaikiam jūriniam ar tinkamam skraidyti transportavimui.

Pakrovimo uostas:Dalianas, Čingdao, Tiandzinas, Šanchajus, Ningbo ir kt., Pagal klientų užklausą.

Pristatymo laikas:3-30 darbo dienų pagal skirtingus reikalavimus gavus avansinį mokėjimą.

Siųskite mums el

Produkto detalė

Vaizdo įrašas

Produkto etiketės

Titano lydinio suvirinimas

Pirmasis praktinis titano lydinys yra sėkmingas Ti-6Al-4V lydinio sukūrimas Jungtinėse Valstijose 1954 m., nes dėl jo atsparumo karščiui, stiprumo, plastiškumo, kietumo, formavimo, suvirinimo savybių, atsparumo korozijai ir biologinio suderinamumo yra geras, todėl jis tapo Ace lydinys titano lydinio pramonėje, lydinio naudojimas sudarė 75–85% viso titano lydinio. Daugelis kitų titano lydinių gali būti vertinami kaip Ti-6Al-4V lydinių modifikacijos.

1950-aisiais ir 1960-aisiais ji daugiausia kūrė aukštos temperatūros titano lydinį aviaciniams varikliams ir konstrukcinį titano lydinį kėbului. 1970-aisiais buvo sukurta korozijai atsparaus titano lydinio partija. Nuo devintojo dešimtmečio buvo toliau tobulinami korozijai atsparūs titano lydiniai ir didelio stiprumo titano lydiniai. Karščiui atsparaus titano lydinio eksploatacinė temperatūra pakilo nuo 400 ℃ šeštajame dešimtmetyje iki 600 ~ 650 ℃ 1990 m.

Dėl A2 (Ti3Al) ir r (TiAl) bazinių lydinių titanas yra variklyje nuo šalto variklio galo (ventiliatoriaus ir kompresoriaus) iki karštojo variklio (turbinos) pusės. Struktūriniai titano lydiniai vystosi link didelio stiprumo, didelio plastiko, didelio stiprumo, didelio tvirtumo, didelio modulio ir didelio atsparumo pažeidimams. Be to, formos atminties lydiniai, tokie kaip Ti-Ni, Ti-Ni-Fe ir Ti-Ni-Nb, buvo kuriami nuo aštuntojo dešimtmečio ir vis plačiau naudojami inžinerijoje.

Šiuo metu pasaulyje sukurta šimtai titano lydinių su 20–30 garsiausių lydinių, tokių kaip Ti-6Al-4V, Ti-5Al-2.5Sn, Ti-2Al-2.5Zr, Ti-32Mo, Ti-Mo-Ni, Ti-Pd, SP-700, Ti-6242, Ti-10-5-3, Ti-1023, BT9, BT20, IMI829, IMI834 ir kt. Titanas yra izomeras, lydymosi temperatūra yra 1668 ℃ , žemiau 882 ℃ tankioje šešiakampėje gardelės struktūroje, vadinamoje αtitanu; Virš 882 ℃ į kūną orientuota kubinė gardelės struktūra vadinama β-titanu.

Remiantis skirtingomis pirmiau minėtų dviejų titano struktūrų charakteristikomis, buvo pridėta atitinkamų legiravimo elementų, kad titano lydinių fazės transformacijos temperatūra ir fazės frakcijos kiekis palaipsniui keistųsi, kad būtų gauti titano lydiniai su skirtingais audiniais. Kambario temperatūroje titano lydinys turi trijų rūšių matricos struktūrą, titano lydinys skirstomas į šias tris kategorijas: α lydinys, (α+β) lydinys ir β lydinys. Kinijai atstovauja TA, TC ir TB.Tai vienfazis lydinys, sudarytas iš α-fazio kieto tirpalo, esant bendrai temperatūrai arba aukštai praktinio naudojimo temperatūrai, yra α fazės, stabilios struktūros, atsparumas dilimui yra didesnis nei gryno titano, stiprus atsparumas oksidacijai. Esant 500 ℃ ~ 600 ℃ temperatūrai, jo stiprumas ir atsparumas šliaužimui vis dar išlieka, tačiau jo negalima sustiprinti termiškai apdorojant, o jo stiprumas kambario temperatūroje nėra didelis.