Titano lydinio apdirbimo metu įdėklo griovelio susidėvėjimas yra vietinis užpakalinės ir priekinės dalies nusidėvėjimas pjovimo gylio kryptimi, kurį dažnai sukelia sukietėjęs sluoksnis, paliktas ankstesnio apdorojimo metu. Įrankio ir ruošinio medžiagos cheminė reakcija ir difuzija esant aukštesnei nei 800 °C apdirbimo temperatūrai taip pat yra viena iš griovelio susidėvėjimo priežasčių. Mat apdirbimo proceso metu ruošinio titano molekulės kaupiasi ašmenų priekyje ir veikiant aukštam slėgiui bei aukštai temperatūrai yra „privirinamos“ prie ašmenų krašto, suformuodamos užstatytą briauną. Kai užstatyta briauna atsilupa nuo pjovimo briaunos, įdėklo karbido danga nuimama.
Dėl titano atsparumo karščiui aušinimas yra labai svarbus apdirbimo procese. Aušinimo tikslas – neperkaisti pjovimo briaunos ir įrankio paviršiaus. Naudokite galinį aušinimo skystį optimaliam drožlių pašalinimui, kai frezuojate pečių, taip pat kišenes, kišenes ar pilnus griovelius. Pjaunant titano metalą, drožlės lengvai prilimpa prie pjovimo briaunos, todėl kitame frezavimo ratas vėl nupjauna drožles, o tai dažnai sukelia briaunų linijos atskilimą.
Kiekviena įdėklo ertmė turi savo aušinimo skysčio angą / įpurškimą, kad išspręstų šią problemą ir pagerintų nuolatinį krašto veikimą. Kitas tvarkingas sprendimas – srieginės aušinimo angos. Ilgų kraštų frezos turi daug įdėklų. Aušinimo skysčio patepimas į kiekvieną skylę reikalauja didelio siurblio galios ir slėgio. Kita vertus, jis gali prireikus užkimšti nereikalingas skyles, taip padidindamas srautą į reikalingas skyles.
Titano lydiniai daugiausia naudojami orlaivių variklių kompresorių dalims gaminti, o po to – raketų, raketų ir greitųjų orlaivių konstrukcinės dalys. Titano lydinio tankis paprastai yra apie 4,51 g / cm3, tai yra tik 60% plieno. Gryno titano tankis yra artimas įprasto plieno tankiui.
Kai kurie didelio stiprumo titano lydiniai viršija daugelio legiruotų konstrukcinių plienų stiprumą. Todėl titano lydinio savitasis stiprumas (stiprumas / tankis) yra daug didesnis nei kitų metalinių konstrukcinių medžiagų, todėl galima pagaminti didelio vieneto stiprumo, gero standumo ir lengvo svorio dalis. Titano lydiniai naudojami orlaivių variklių komponentuose, skeletuose, apvalkaluose, tvirtinimo detalėse ir važiuoklėse.
Norint gerai apdoroti titano lydinius, būtina gerai išmanyti jo apdorojimo mechanizmą ir reiškinį. Daugelis procesorių mano, kad titano lydiniai yra itin sudėtinga medžiaga, nes apie juos nežino pakankamai. Šiandien aš analizuosiu ir analizuosiu titano lydinių apdorojimo mechanizmą ir reiškinį kiekvienam.
Paskelbimo laikas: 2022-03-28