Keraminių aliuminio oksido abrazyvinių dalelių veikimą galima pagerinti pridedant iš dalies trapaus išlydyto aliuminio oksido, kad susidarytų sudėtiniai abrazyviniai ratai. Šiuo metu būtina žinoti šlifavimo disko pjovimo lanko ilgį ant ruošinio, kad būtų galima nustatyti šlifavimo disko proporciją. Silicio karbidas: SiC abrazyvas yra natūraliai aštrios formos. Tinkašlifavimaskietos medžiagos (pvz., cementuotas karbidas). Dėl savo aštrumo jis taip pat tinka apdirbti labai minkštas medžiagas, tokias kaip aliuminis, polimerai, guma, žemo stiprumo plienas, vario lydiniai ir plastikai.
Deimantas: šlifavimui gali būti naudojami tiek natūralūs, tiek sintetiniai deimantai. Deimantas yra itin didelio kietumo anglies forma. Kadangi jis turi afinitetą su geležimi (plienas yra geležies ir anglies lydinys) ir greitai susidėvi, jis netinkaapdirbimasjuodųjų medžiagų, tačiau deimantas ypač tinka spalvotų medžiagų, titano, keramikos ir kermetų šlifavimui. CBN: Kaip ir deimantas, CBN yra labai brangus abrazyvas.
Itin kieto abrazyvinio rato kaina yra daugiau nei 50 kartų didesnė nei įprasto abrazyvinio rato, tačiau jo tarnavimo laikas yra daugiau nei 100 kartų didesnis nei įprasto abrazyvinio rato. Net jei pats kiečiausias plienas yra šlifuotas, jis tik šiek tiek susidėvėjęs. CBN labiausiai tinkamachiningjuodųjų metalų, ypač kai reikia ilgą laiką išlaikyti šlifavimo disko formą, pvz., šlifuoti guolio bėgių takelį. Be to, CBN labiau tinka retam ratų keitimo procesui, nes mažomis partijomis ir ratų keitimu montuojant reikia apsirengti, o tai yra pagrindinis veiksnys, lemiantis ratų sąnaudas.
Kadangi CBN reaguos su vandeniu esant aukštai temperatūrai ir pagreitins nusidėvėjimą, reikia naudoti etilenglikolią arba aliejų. Įprastų žmonių ryšysšlifavimasdiskas gali būti keramikinis, derva arba plastikas, o ypač kieto abrazyvinio sluoksnio jungtis ant šlifavimo disko gali būti padengta sukepinta metalo matrica arba galvanizuoto nikelio sluoksniu. Šio tipo šlifavimo diskas yra nepralaidus ir be ertmių.
Thešlifavimasmetalo jungties ir galvanizuoto šlifavimo disko skystis turi būti kruopščiai parinktas, kad šlifavimo diskas neslystų. Didžiulis dinaminis hidraulinis slėgis, susidarantis pjovimo lanke slystant, pakels šlifavimo diską, todėl pablogės ruošinio apdaila ir pagreitės šlifavimo disko susidėvėjimas.
Paskelbimo laikas: 2023-07-07